Oct 11, 2023 | Sin categoría
Hasta la salida norte de Copiapó llegó el Seremi del MOP, Mauricio Guaita Juantok, para inspeccionar los trabajos de mantención de la vía, ciclovía y luminarias ubicadas en este sector de la Capital Regional, infraestructura primordial para contribuir a la seguridad vial, en un tramo altamente transitado, donde se ubican Universidades, empresas y residencias.
“Nos encontramos inspeccionado los trabajos que están en curso y que durarán un par de meses, pensando siempre en la seguridad de nuestros usuarios, de la comunidad, así como de las personas que transitan en bicicleta por la ciclovía, asegurando la parte lumínica que había estado bastante tiempo abandonada, pero hoy estamos en las condiciones de poder mejorar esta ruta, de embellecer este punto de la ciudad, mejorar su seguridad, se están limpiando las bermas, las zonas interiores, y mejorado la demarcación entre otros trabajos” informó la autoridad del MOP.
“Es importantísimo mantener en buen estado esta infraestructura, ya que las ciclovías son parte fundamental del ciclismo urbano, otorgan una vía exclusiva para el tránsito de los ciclistas, entregando a la ciudadanía una alternativa para trasladarse, practicar deporte, además de una sensación de seguridad al separar el flujo vehicular, peatonal y de bicicleta”, agregó el Seremi.
En la oportunidad, Guaita también informó sobre los trabajos de limpieza y mantención a toda la iluminación que va desde la salida norte de Copiapó hasta el sector Toledo, “son 564 luminarias, a las cuales se les está realizando la limpieza de paneles fotovoltaicos, se revisará el estado de las baterías y se reemplazarán los focos que se encuentren en mal estado” indicó.
Carlos Lemus, administrador del contrato Global Poniente del MOP, a cargo de la empresa Bitumix, expuso “estamos trabajando en lo que es el mantenimiento de la mayor parte de los componentes de la Ruta 30, que es lo que conlleva este contrato. Estamos hablando de la calzada, la demarcación, mejoramiento de luminarias, la ciclovía y todo lo que es seguridad vial. Actualmente estamos realizando cortes viales, para poder hacer el mantenimiento y la limpieza de las luminarias que se encontraban en muy mal estado, estamos limpiando las barreras, las señales y roces viales en la ruta”.
“En estos momentos estamos en la puesta a punto, la cual consiste en dejar operativo e ir manteniendo parte de la ruta. Además, se realizó una evaluación de las luminarias y actualmente estamos realizando la limpieza donde vamos identificando cuales son los componentes que faltan dentro de las luminarias, cuales se encuentran en mal estado y junto al Inspector Fiscal de Vialidad del MOP, se realizará una evaluación para ver cuáles serán intervenidas en una Segunda Etapa, en la cual se realizará el cambio de postación, cambio de luminarias, cambio de paneles, para finalizar estas obras y entregarlas en perfecto estado en el mes de diciembre”, agregó el Administrador del Contrato.
Finalmente, el Seremi MOP reitero el llamado a transitar con precaución mientras se realicen los trabajos que se encuentran perfectamente señalizados, no botar basura, además de cuidar las obras, ya se ha vuelto una práctica habitual la sustracción de estas infraestructuras, hechos que sin duda afectan a toda la comunidad, ya que todas estas obras van en directo beneficio y seguridad de toda la población que transita por este sector”.
Sep 28, 2023 | Sin categoría
La Dirección General de Aguas del Ministerio de Obras Públicas fue notificada de la Sentencia del 3°Juzgado de Letras de Copiapó, la cual acogió la solicitud de intervención de la Junta de Vigilancia del Río Copiapó. Lo anterior, a raíz de una larga investigación iniciada a partir de una denuncia contra la Junta por faltas graves en la distribución de las aguas, presentada en el mes de abril de 2019 por la Comunidad de Aguas Subterráneas de los sectores 5 y 6 del acuífero del río Copiapó (CASUB).
El director regional de Aguas, Rodrigo Sáez, sostuvo que la intervención está suspendida, puesto que el 1° de septiembre pasado la Junta presentó ante el 3°Juzgado de Letras de Copiapó una oposición a la medida decretada, por lo que la DGA deberá contestar los fundamentos de la misma al juzgado.
Según lo indicado en la solicitud de intervención presentada por la DGA el 2 de junio pasado ante el tribunal, las razones que fundan la decisión son abusos y graves desajustes en la distribución de las aguas, perjudicando injustificadamente y sin sustento jurídico ni técnico en alrededor de un 30% menos de recursos hídricos a la ciudad de Copiapó. Además de no tener un modelo de distribución actualizado.
La autoridad regional de la DGA, agregó que, “la Junta de Vigilancia del Río Copiapó fue requerida en varias oportunidades para el cumplimiento de una serie de medidas correctivas, lo cual solo ocurrió de manera parcial, sin abordar los aspectos más críticos, como lo es desarrollar un modelo de distribución de aguas conforme a derechos de aprovechamiento. Todos estos aspectos fueron considerados por el Tribunal para acoger la solicitud de intervención en agosto pasado”, comentó Sáez.
Mencionó que si bien el Director General de Aguas, Rodrigo Sanhueza, lo designó como interventor a contar del martes 5 de septiembre, asumiendo las facultades del directorio de la Junta por un período de 90 días, la medida tendrá que esperar hasta que el 3° Juzgado de Letras se pronuncie respecto a la oposición presentada por la Junta de Vigilancia.
La intervención implica que el directorio de la Junta de Vigilancia perderá sus funciones y atribuciones por un periodo de 90 días (prorrogables), las que recaerán en la Dirección General de Aguas con los equipos técnicos de la Junta de Vigilancia funcionando bajo instrucciones de la DGA.
Entre la principal medida de intervención considerada por la DGA, está el implementar el modelo de distribución de aguas que diseñó, el cual fue pieza clave del expediente administrativo que sustenta la acción del Servicio. “Dicho modelo cumple el estándar de ajustarse al respeto de los derechos de aprovechamiento de aguas superficiales y, además, actualiza la dinámica del río”, indicó Sáez.
Sep 4, 2023 | Sin categoría
Durante su visita a la Región de Atacama el Subsecretario de Obras Públicas, José Andrés Herrera, señaló que “la Dirección General de Concesiones tiene programado licitar tres aeropuertos este año, el de La Araucanía en agosto y los de la Red Norte, Desierto de Atacama y Andrés Sabella, en el último trimestre del 2023, con una inversión programada de casi 153 mil millones de pesos”.
La Seremi de Gobierno de Atacama, Sofía Vargas Roberts señaló que “es de vital importancia darle el realce que corresponde al aeropuerto de nuestra región. Hay que considerar que en el mes de mayo de este año, se presentó el mayor número de pasajeros embarcados del período de concesiones del Aeropuerto, correspondiente a más de 30.000 pasajeros. Esto potencia la demanda del sector turismo; amplía las oportunidades económicas locales y regionales, pilar fundamental del plan de desarrollo estratégico regional, permitiendo la generación de empleos directos e indirectos; además de potenciar el programa de integración con la República Argentina y fortalecer la oferta de vuelos hacia y desde la región”.
El Aeropuerto Regional se encuentra ubicado en la comuna de Caldera, a 50 km al noroeste de la ciudad de Copiapó, por la ruta 5 y sólo a 20 kilómetros de la ciudad de Caldera y el balneario de Bahía Inglesa, en la región de Atacama.
El Seremi MOP, Mauricio Guaita Juantok, señaló que, “la licitación de este importante proyecto tan esperado por los habitantes de nuestra región, se llevará a cabo durante el mes de octubre del presente año y será licitado junto con el Aeropuerto Andrés Sabela de Antofagasta, como “Concesión de Aeropuertos de la Red Norte”, cuyo objetivo, es responder de manera oportuna, eficaz y eficiente la demanda aérea y adaptar nuestra infraestructura aeroportuaria a las necesidades de la industria aeroportuaria.
Cabe señalar, que el proyecto de la nueva concesión que considera la Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto Desierto de Atacama, contempla la construcción de un edificio sustentable, con patios interiores de luz, para aprovechar de mejor manera la luz natural, paisajismo con naturaleza endémica, diseño de arquitectura concordante con el entorno desértico y dunas, muros expositivos con identidad regional de la cultura ancestral de la región de Atacama, diseño con criterio de equidad de género y accesibilidad universal, áreas de negocio, esparcimiento, juegos infantiles, áreas para el desarrollo inmobiliario con visión de futuro, habilitación de áreas para SAG, PDI y Aduanas, ante eventuales vuelos internaciones.
Sep 4, 2023 | Sin categoría
Hasta Caleta Chañaral de Aceituno llegó el Seremi Mauricio Guaita Juantok, para encabezar la Ceremonia de Cierre de la Consulta Indígena “Estudio de Ingeniería de la Construcción Ruta Costera, Sector: Límite IV Región – Huasco, Provincia de Huasco en la Región de Atacama, llevada a cabo por el Ministerio de Obras Públicas a través de su Dirección Regional de Vialidad, donde se hizo entrega del expediente del proceso, el cual contiene los verificadores de las actividades realizadas con tal de presentar una consulta que se enmarque en los estándares de la buena fe y la transparencia con las comunidades indígenas.
La Dirección Regional de Vialidad, ha trabajado incansablemente en desarrollar proyectos que consoliden la integración regional e interregional potenciando nuestro borde costero en la Región de Atacama, creando infraestructura que une territorios y caminos que conecten a las comunidades ubicadas en las zonas más aisladas, además de acortar tiempos de traslados, entre otros beneficios.
Es importante destacar que en la consulta participaron las Comunidades Indígenas del sector, entre las que se encontraban la C.I Aymara de Caleta Mamani, C.I Diaguita Tierra y Mar, C.I Huasco Bajo y C.I Chipasse Ta Tatara. Antes de la incorporación del pueblo chango a la ley indígena, en Caleta Chañaral de Aceituno existía una agrupación la cual también se incorporó al proceso de Consulta indígena, denominada Agrupación Cultural Changos descendientes del último constructor de Balsas de Cuero de Lobo.
Posterior a la ceremonia el Seremi del MOP, Mauricio Guaita Juantok, indicó, “nos encontramos muy contentos en esta actividad de cierre, de lo que ha sido el proceso de consulta indígena para el estudio de la ruta costera que va a unir lo que nos falta por el borde costero desde la Provincia de Huasco hacia la Región de Coquimbo. Ha sido una jornada bastante interesante, donde hemos compartido con los dirigentes, con los propios participantes de este proceso, con los equipos de la consultora y de Vialidad del MOP”.
“Con trabajos como éste, reiteramos nuestro compromiso de hacer obras con sentido, es decir, escuchar lo que quieren las comunidades, los ciudadanos, que sientan el beneficio de obras que van a mejorar su calidad de vida, y por sobre todo, sentirse considerados al momento de diseñar y construir. Deseamos que todo salga bien, relevando siempre la participación efectiva de los ciudadanos y ciudadanas”, agregó el Seremi MOP.
El Jefe de Ingeniería de la Dirección Regional de Vialidad del MOP y actualmente Inspector Fiscal del Estudio de la construcción de la Ruta Costera, Daniel Canihuante, señaló, “el proyecto considera la construcción de la ruta costera entre Huasco y sector del Apolillado en el límite con la IV región, un sector donde no hay camino, por lo cual se considera la construcción en una longitud de 101 km aprox, que se piensa construir en concreto asfáltico con un perfil transversal de 11 metros de ancho con una velocidad de operación de 70 km/hr. El estudio también considera un puente en la Quebrada de Chañaral y la adaptación de un paso de fauna superior en el sector de los bronces, que permitirá el paso de los animales de una manera más amigable a como lo hacen en otras rutas del país. El diseño también considera el acceso a las caletas y lugares poblados con un estándar de menor calidad pero que permitirá mantener la conectividad de todos los sectores aledaños a la ruta”.
El Presidente de la Comunidad Indígena Changa Álvarez Hidalgo de la Caleta Chañaral de Aceituno Felipe Rivera, indicó, “para nosotros el término de la Consulta Indígena, del diseño del trazado de la ruta costera de Huasco al Apolillado, significa un tremendo avance en términos de desarrollo, conectividad, integración, de acceder a los centros de salud y realizar trámites en distintos centros urbanos. Además también hacer valer nuestros derechos de participación. Es un tremendo avance en materia de derecho a participar de las comunidades indígenas, porque se generan proyectos pertinentes, o sea, del diseño inicial que tuvimos al final con el que hoy contamos, ha sido notablemente mejor y pertinente en términos de diseño, señaléticas, cuidado con el medio ambiente, cuidado con la flora y fauna, por lo tanto es un proceso que debiese replicarse en distintos lugares y trazados de la ruta y esta nueva mirada de integrar a los pueblos en el diseño de las políticas y de las obras públicas. Estamos tremendamente agradecidos por la disposición, no solamente de los funcionarios sino también de la comunidad, de aportar con ideas y propuestas que beneficien este proyecto”.
La Ingeniero Civil de la Consultora Ingerop Chile SA, quien está a cargo de la coordinación del estudio, Elsa Navas agregó, “como lo dijeron anteriormente, este proyecto también contempla un paso de fauna superior y es primera vez que en Chile se haría algo así, nosotros tenemos antecedentes de que en algunas Concesionarias se estaba analizando la posibilidad de incorporar esto, pero no ha llegado a término. Este sería el primer diseño en ingeniería a nivel nacional que lo incluiría, entonces para nosotros es súper relevante como consultora el participar de ello, y que quede un proyecto adecuado y correctamente desarrollado para que al momento de la construcción cumpla con todos los requisitos que hemos estado trabajando durante estos años”.
Para finalizar el Seremi MOP, señaló, “como hemos mencionado anteriormente, con este tipo de proyectos buscamos consolidar la integración regional e interregional por el borde costero del país, disminuyendo las brechas competitivas de los sectores productivos locales tales como la pequeña y mediana minería, la pesca artesanal y pequeños agricultores, potenciando el desarrollo turístico y la economía de nuestra región”.
Ago 9, 2023 | Sin categoría
El Ministerio de Obras Públicas en Atacama a través de su Dirección Regional de Vialidad informa que a partir de mañana miércoles 09 de agosto, realizará trabajos de “Conservación de Puentes Mecano” en las comunas de Copiapó y Chañaral con el objetivo de mantener en buen estado la estructura del puente.
Según informó la Dirección Regional de Vialidad del MOP, en el primer trimestre de este año, se realizó una visita e inspección previa para evaluar el estado en que se encontraban las estructuras y en base a esa visita y las anomalías encontradas, se programaron las obras de conservación.
La Coordinadora Regional de Puentes, de la Dirección de Vialidad del MOP, Catalina Choque, señaló, “en base al resultado de la inspección previa, se programó el Plan de Mantención que considera los puentes que están en Paipote (Oriente y poniente), en este caso son 2, uno a cada lado de la calzada. El Puente 21de mayo que cruza la quebrada de Paipote, el puente mecano de la Hacienda San Pedro y el que se encuentra en la Ruta 5 en Chañaral”.
Choque agregó, “el inicio de los trabajos comenzarán a las 10 am hasta las 18 horas y durarán 2 días por puente. Estas mantenciones considerarán cortes de tránsito (calzada completa) para que la cuadrilla del Departamento de Puentes, pueda realizar las reparaciones sin contratiempos. Para llevar a cabo estos trabajos se coordinó un “Plan de Desvío” autorizado por el Ministerio de Transporte”. “En el caso del Puente de Paipote, se va a trabajar primero en una calzada, por lo que se va a habilitar transito bidireccional en la calzada poniente del puente, ya que se trabajará primero en el puente oriente y posteriormente se va a intercambiar el tránsito vehicular para el paso bidireccional de los vehículos”, complementó la profesional del MOP.
Sobre los detalles técnicos delas obras, la Coordinadora Regional indicó, “las obras de conservación consistirán en la reposición de algunos módulos de piso, ya que en las visitas inspectivas observamos que habían muchos que estaban sueltos, los cuales generan mucho ruido para la comunidad que vive aledaña al sector. Se hará un reapriete de los pernos y de los módulos; también reposición de pernos, sobre todo en las rutas que tiene alto tráfico como la ruta 31ch, donde por el paso de muchos vehículos, y de carga pesada a altas velocidades, provocan que los pernos se suelten y con el tiempo se pierdan. También reposición de otros elementos estructurales como arriostramiento y reparación de las uniones entre los módulos de piso y las vigas que conforman la estructura”.
Desde el MOP solicitaron a la comunidad transitar con cuidado y en caso de existir corte de tránsito, tener paciencia ya que estos trabajos van en directo beneficio de todos los transeúntes.
Programa de trabajo: Horario: de 10:00 hrs a 18:00 hrs
Objetivo: Mantención de estructura del puente.
Miércoles 9 de Agosto
– Conservación Puente Mecano 21 de Mayo
– Comuna: Copiapó
Corte de Tránsito calzada completa
Jueves 10 y Viernes 11 de Agosto (Término: Viernes 11, 18:00 hrs)
– Conservación Puente Mecano Paipote Oriente
– Comuna: Copiapó
Corte de Tránsito calzada completa.
Lunes 14 de Agosto
– Conservación Puente Mecano Chañaral
– Comuna: Chañaral
– Corte de Tránsito calzada completa
Miércoles 16 y Jueves 17 de Agosto/ Inicio: Miércoles 16, 10:00 hrs, Término: Jueves 17, 18:00 hrs
– Conservación Puente Mecano Paipote Poniente
– Comuna: Copiapó
– Corte de Tránsito calzada completa
Viernes 18 y Lunes 21 de Agosto /Inicio: Viernes 18, 10:00 hrs, Termino: Lunes 21, 18:00 hrs
– Conservación Puente Mecano San Pedro
– Comuna: Copiapó
– Corte de Tránsito calzada completa
Jul 12, 2023 | Sin categoría
El Ministerio de Obras Públicas realizó una reunión técnica, donde cada dirección de la cartera expuso ante el SENAPRED, su plan de acción ante eventuales emergencias regionales que se pudieran producir en este periodo. En las presentaciones que fueron lideradas por el Seremi de obras Públicas Mauricio Guaita Juantok se consideraron los alcances de cada plan, recursos disponibles, puntos críticos, entre otros.
Es importante considerar que los planes de emergencia permiten ordenar las acciones que cada institución debe realizar cuando se genera un siniestro. De esta manera, será más seguro y sencillo actuar de manera correcta, evitando que la situación sea aún más grave teniendo en consideración los acontecimientos ocurridos en los años 2015 y 2017.
Sobre la actividad, el Seremi del MOP, Mauricio Guaita Juantok señaló, “fue una jornada bastante intensa pero enriquecedora, donde presentamos al Director Regional de SENAPRED, la actualización de nuestros protocolos y planes de emergencia, para poder analizarlos y hacerlos parte de este protocolo regional. También vimos cómo vamos mejorando los canales de comunicación entre las entidades y como activamos esto, considerando los nuevos requerimientos de SENAPRED y poniéndonos a disposición en casos de emergencia de manera articulada y coordinada. Además esto nos sirvió para hacer un diagnóstico de cómo estamos preparados al interior del MOP y sus distintas direcciones y analizar cuáles pueden ser nuestras deficiencias como es el caso de las telecomunicaciones, donde tenemos que trabajar”.
El Regional de SENAPRED, Roberto Muñoz, indicó, “con miras al invierno 2023, MOP y SENAPRED nos reunimos para trabajar en tiempos de paz en acciones de mitigación, prevención y de preparación para poder abordar diferentes escenarios que se producen en invierno, tanto por eventos meteorológicos o por otras condiciones propias del territorio. Hoy, el trabajo colaborativo ha sido muy fructífero, estamos mucho mejor preparados y seguimos trabajando para poder enfrentar todas las amenazas que nos pueda generar este invierno 2023”.
Por su parte la Dirección de Aeropuertos (DAP), liderada por su Directora, Angélica Munizaga indicó, “el objetivo de nuestra presentación la Red Aeroportuaria que está disponible en la Región de Atacama, ya sea pública o privada, aeródromos y puntos de posadas los cuales son utilizados como puentes aéreos de emergencia en caso de ser requeridos”.
El Director de la DGA Atacama, Rodrigo Sáez señaló, “lo que presentamos básicamente fue el sistema de alerta que cuenta la DGA con sus Estaciones Meteorológicas y Fluviométricas, como operan, en que plataformas se dispone la información y el plan de acción que tenemos ante eventos meteorológicos aquí en la dirección regional»
El Director (s) de Vialidad, Guillermo Arraño, dijo “como Dirección expusimos el Plan de Enlace, en el cual se encuentran registrado todos los funcionarios de Obras Públicas y sus respectivas direcciones y teléfonos de contacto que son fundamentales para mantener las comunicaciones. Además se dieron a conocer los puntos críticos de la Red Vial, asociados a algún evento pluviométrico, que son los puntos más sensibles de un camino que pueda quedar afectado y así podemos enviar inmediatamente, cuadrillas o maquinaria, para evitar derrumbes por cortes importantes en el camino como es el caso de Santa Juana o pasadas de quebradas emblemáticas que tenemos en la región (Chañarcito, Paipote), puntos que ya se encuentran catastrados por lo cual nos permiten estar alertas ante una situación de emergencia y actuar con prontitud”.
Por otra parte el Director Regional de Obras Portuarias, (DOP)John O´Brien, indicó, “en el contexto del Plan de Emergencia del MOP y en presencia del Director de SENAPRED, nuestra dirección dio a conocer los alcances y procedimientos de emergencias con el objeto de coordinar y guiar de manera integrada los esfuerzos institucionales para dar repuesta, rehabilitar y posteriormente reconstruir la infraestructura portuaria, tanto en caletas pesqueras como en bordes costeros de la región que se hayan visto afectadas por desastres o catástrofes naturales, ya sean terremotos, tsunamis, aluviones o marejadas, entre otros”.
Finalmente el Jefe Regional de la Superintendencia de Servicios Sanitarios (SISS), René Farías, expresó, “en nuestro caso expusimos como nosotros como Superintendencia nos articulamos frente a la ocurrencia de alguna emergencia y como en base a esa articulación, empezamos a solicitar antecedentes al prestador que en este caso es Nueva Atacama, le solicitamos acciones complementarias que tenga que ejecutar en función “a qué tipo” de emergencia se puedan presentar, ya sea en sistemas de recolección, plantas de tratamiento o los más graves que son de producción o distribución de agua potable. Es decir, la SISS local, como también a Nivel Central inicia un protocolo y le pedimos sobre todo al prestador que se haga cargo de la continuidad del servicio en cualquiera de sus ámbitos y siempre privilegiando a la ciudadanía, ya que nuestro rol es velar porque las personas tengan calidad en el servicio, lo que es fundamental en cualquier emergencia”.
